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先日の記事の続きです。 スポークを注文し、入荷するまでに1か月以上かかりました。 まぁそれはいいのですが、このスポーク1本2,000円近くします。 立派な化粧箱に入ってきましたが、 […]
ロードバイクのフレーム素材といえば、スチール(クロモリ)、アルミ、カーボンが一般的ですね。 この記事ではそれぞれの素材の特徴について詳しく解説していきます。ロードバイク購入時の参考 […]
前の記事でロードバイクのタイヤ交換について軽く紹介しましたが、あまりに簡素すぎたので、この記事で詳しく解説します。 ロードバイクやクロスバイクなどでサイクリングをしていて、出先でパ […]
変速性能の良し悪しって何で決まると思いますか? 「そらディレーラーでしょ」と思う方が多いかもしれませんが、実はリアの変速性能はスプロケットが、フロントの変速性能はクランクギアの形状 […]
人気記事の整備をしましたシリーズです。 前前々回、前々回、前回はこちらからどうぞ リアル店舗のチャリ学工房にてお客様よりオーダーいただきました。 流行り病の影響で新車が手に入らない […]
当ブログの記事でアクセス数の多い、○○を整備しましたシリーズです。 前回、前々回はこちらからどうぞ 今回はフォーカスイザルコレースです。 早速やっていきましょう。 まず、ドライブト […]
フラットバーロードとクロスバイクは、見た目も使用用途も似ていて違いがよく分からない方もいるのではないでしょうか? この記事ではそんな方向けに、フラットバーロードとクロスバイクの違い […]
BB(ボトムブラケット)の規格は、昔はJISとイタリアン(ITA)しかなかったのですが、最近では色んな規格が乱立しまくっています。私も全てのBBを見たことがあるわけではありません。 […]
前に投稿していた記事を間違って消してしまったので再投稿です。内容は変わりません。 以下本文 前回の記事でも少し触れましたが、ホイールの総スポーク数には決まりがあります。 16H・・ […]
前回はデローザのフルオーバーホールをしましたが、今回はフェルトを軽く整備しました。 某有名なスポーツバイクを沢山取り扱うチェーン店のステッカーが貼られています。 最新モデルをバンバ […]