「ホイールについて」カテゴリーの記事一覧

ニップルにはさまざまな種類があります。完組ホイールは専用ニップルが使われているものも多いので、全てを網羅することはできません。 今回は手組ホイールで使用するニップルについて掘り下げ […]

ホイールの話、前回からの続きです。 手組ホイールを組む際にどのようなパーツを選定するのかも、良いホイールを組む為のノウハウの一つになります。 良いハブとは？ ハブに求める性能は、 […]

バイクのホイールもスポーク組みの物があります。 風雨にさらされる機会は自転車よりバイクの方が多いと思うので、スポークやリムが錆びている事は多いです。 リムの錆びは、磨けばある程度綺 […]

バルブまたぎとは 前回の手組みホイールの記事の中に出てきた、バルブまたぎについて少し掘り下げて解説します。 まだ読んでいない方は先にお読みください。 バルブまたぎとは、このように左 […]

ロードバイクのカスタムは足元からと言われるように、まずはホイールをカスタムする方も多いと思います。 完組ホイールもいいですが、当ブログでは手組みホイールをおすすめしているわけです。 […]

ロードバイクに採用されるタイヤシステムは、クリンチャー、チューブレス、チューブラーがあります。 クリンチャー 最も普及しているタイヤシステムです。 初心者でもタイヤ・チューブ交換が […]

フルクラム・カンパニョーロホイールは何がいいのか？ ホイールの話、前回の続きです。 今回はフルクラムとカンパニョーロのG３組について解説していきます。 フルクラムとカンパニョーロの […]

ホイールの話、前回からの続きです この記事ではホイールを構成するパーツの一つ、スポークについて詳しく解説します。 あんな針金どれも一緒なんじゃないの？と思ったら大間違いです。とても […]

ホイールの話、前回からの続きです。 JIS組みやイタリアン組みとは？ タンジェント組みには、JIS、逆JIS、イタリアン、逆イタリアンという４種類の組み方があります。 スポークを内 […]

ホイールの話、前回からの続きです。 良いホイールとは何かを考える 良いホイール・進むホイールの条件はなんでしょうか？ ・重量がなるべく軽く ・剛性がなるべく高く ・ハブの回転性能が […]