春が来て暖かくなり、サイクリングシーズンが始まりましたね。

冬の間にしまっていたロードバイクを出してきて、乗ってみようという方も増えてくるとおもいます。

しかし、そのまま乗り出すのはちょっと待ってください。

安全のためにも、ロードバイク本来の性能を発揮するためにも、乗車前に一通りは点検することを強くおすすめします。

自分で整備をすることに自信がない方、自分でやってみたけどいまいち調子よく走らないといった場合は、プロショップに見てもらうと良いでしょう。

簡単な点検方法

ロードバイクを軽く持ち上げ、落としてみます。

正常であれば”ドン”というような音ですが、”ガタガタ”というような音が出る場合はクイックリリースが緩んでいたり、ベアリングにガタがでたりしています。

詳細な点検方法

ハンドル

前ブレーキを握り、車体を前後に揺すってヘッドにガタが無いか確認します。

落車でハンドルの左右角度がずれることはよくあります。

前のハブ軸とハンドルが並行になっているかも確認します。

ヘッドのガタについて詳しくはこちら

タイヤ

タイヤはゴム製品なので、使っていなくても劣化します。

タイヤは唯一地面と接している大事な部品なので、タイヤの状態はこまめにチェックしたいですね。

ひび割れ、ゴムの硬化、摩耗が見られる場合は早めの交換をおすすめします。

交換方法についてはこちら

また、引き続き使う場合でも、後輪のほうが摩耗が早いので、前後タイヤをローテーションすると長く使用できます。

チェーン

チェーンの伸びは盲点になりやすいです。

チェーンチェッカーで伸びを測定し、11速の場合は0.75%、10速以下の場合は1%伸びているのであれば早めに交換をおすすめします。

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チェーン交換をサボっていると、スプロケットやクランクギアの摩耗を早め、余計な出費につながります。

チェーンの洗浄、オイルの塗布についてはこちらで詳しく解説しています。

ブレーキ

ブレーキまわりの点検は、

・ブレーキシューが摩耗していないか

・ブレーキレバーの引きは軽く、手を離すと気持ちよく戻るか

・リムとブレーキシューの隙間は左右均等か

・ブレーキワイヤーは錆びたりほつれたりしていないか

を点検します。

ダメな部品は交換しますが、ブレーキ周りの整備ミスは事故に直結するので、整備に自信がない場合はプロショップにお願いしましょう。

変速

全段スムーズに変速するか確認します。変速レバーの引きが重かったり、リターンが気持ちよく戻らない場合は、ワイヤーや変速レバーの構造体に異常があるかもしれません。

ワイヤーが錆びたりほつれたりしていないかも確認します。

11sのSTIレバーの、ブラケットカバーをめくったこの部分のワイヤーがとてもほつれやすいです。

スムーズな変速が出来ない場合は、最初に疑うべき場所です。

ホイール

ホイールを回してみて、リムとブレーキとの隙間を観察します。

ホイールに振れがある場合は、振れ取りが必要です。

また、フレームを一方の手、リムをもう一方の手で持ち、左右にゆすってみると、ハブにガタがあるかどうかがわかります。

ボルトのゆるみ

各ボルトの緩みを点検します。

カーボンパーツは締めすぎるとクラックが入るので、トルクレンチで確認しながら締めます。

まとめ

ロードバイクは整備の状態が悪いと性能が大きく低下します。

快適な走行の為にも、安全のためにもロードバイクの整備状態は万全にしておきましょう。