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前の記事でロードバイクのタイヤ交換について軽く紹介しましたが、あまりに簡素すぎたので、この記事で詳しく解説します。 ロードバイクやクロスバイクなどでサイクリングをしていて、出先でパ […]
変速性能の良し悪しって何で決まると思いますか? 「そらディレーラーでしょ」と思う方が多いかもしれませんが、実はリアの変速性能はスプロケットが、フロントの変速性能はクランクギアの形状 […]
人気記事の整備をしましたシリーズです。 前前々回、前々回、前回はこちらからどうぞ リアル店舗のチャリ学工房にてお客様よりオーダーいただきました。 流行り病の影響で新車が手に入らない […]
当ブログの記事でアクセス数の多い、○○を整備しましたシリーズです。 前回、前々回はこちらからどうぞ 今回はフォーカスイザルコレースです。 早速やっていきましょう。 まず、ドライブト […]
フラットバーロードとクロスバイクは、見た目も使用用途も似ていて違いがよく分からない方もいるのではないでしょうか? この記事ではそんな方向けに、フラットバーロードとクロスバイクの違い […]
BB(ボトムブラケット)の規格は、昔はJISとイタリアン(ITA)しかなかったのですが、最近では色んな規格が乱立しまくっています。私も全てのBBを見たことがあるわけではありません。 […]
前に投稿していた記事を間違って消してしまったので再投稿です。内容は変わりません。 以下本文 前回の記事でも少し触れましたが、ホイールの総スポーク数には決まりがあります。 16H・・ […]
前回はデローザのフルオーバーホールをしましたが、今回はフェルトを軽く整備しました。 某有名なスポーツバイクを沢山取り扱うチェーン店のステッカーが貼られています。 最新モデルをバンバ […]
ついにこの記事を書く時が来てしまいました。機械式フロントディレイラーの調整方法は、世代別でやり方やコツが違い、記事を分かりやすくまとめるのが面倒難しく、なかなか出来ずに居ました。 […]
パキパキ・ギシギシ・カラカラ・・・自分の愛車から異音が出始めるととても気になりますよね。 実際、異音が鳴る時はどこか悪い所がある為で、放置していていい事は一つもありません。 異音が […]