「ホイールについて」カテゴリーの記事一覧

一般的なハブ、リムを使ってのスポーク長の求め方は前回の記事で紹介しました。 前回の記事の内容が理解できていなくても、一般的なハブやリムであれば、ネット上のスポーク長計算機を使って長 […]

ホイールの話、前回からの続きです。 とりあえずスポークの長さを知りたいだけの方はネット上のスポーク長計算機を使用してください。 色々使ってみましたがスポーク長計算鬼 – […]

前の記事でフリー側４本組、反フリー側６本組をします。と言いましたが、その事について再度詳しく解説します。 おさらいになりますが、外装変速機付きの後輪は、スプロケットがあるためにDS […]

前回からの続きです。 なるべく安価にホイールを軽量化したい場合、まず思いつくのがスポークの間引きだと思います。 体重の軽い方であれば、完成車についてきがちな32本スポークは必要ない […]

前回の記事でフリー側をラジアル、反フリー側を8本組にすれば、左右差は是正されるけど現実的ではないと軽く紹介しましたが、この記事で詳しく解説していきます。 首折れ式スポークではフリー […]

前回の記事の続きです。 ホイールの〇本組みとは？ ロードバイクのホイールをパッと見るとランダムにスポークが組まれているようにも見えるかもしれませんが、きちんと規則性をもっています。 […]

ロードバイクを購入して、まず最初にカスタムするパーツはホイールと言われています。 回転体であるホイールやタイヤの軽量化は、その他の部分の軽量化よりも効果が大きく、もっとも体感しやす […]

ロードバイクのホイールバランスは気にしていますか？ 十年以上前はロードバイクのホイールバランスは重要視されていませんでした。 しかし近年ではホイールバランスの重要性が注目されてきて […]