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ついにこの記事を書く時が来てしまいました。機械式フロントディレイラーの調整方法は、世代別でやり方やコツが違い、記事を分かりやすくまとめるのが面倒難しく、なかなか出来ずに居ました。 […]
パキパキ・ギシギシ・カラカラ・・・自分の愛車から異音が出始めるととても気になりますよね。 実際、異音が鳴る時はどこか悪い所がある為で、放置していていい事は一つもありません。 異音が […]
少し前にTwitterで開催されていたGORIX様のキャンペーンに当選し、バーテープを戴きました。 色がチェレステだったのでビアンキに巻きたい。でも、自分もサイクリング仲間にもビア […]
ニップルにはさまざまな種類があります。完組ホイールは専用ニップルが使われているものも多いので、全てを網羅することはできません。 今回は手組ホイールで使用するニップルについて掘り下げ […]
皆さんはロードバイクで落車・転倒をして怪我を負ったことはありますか？ 身体も痛いですし、機材もボロボロになり、精神的ダメージもありますよね。 私はロードバイクに乗って10年くらいは […]
前にピナレロプリンスをオーバーホールしたことがありましたが、今回はデローザアヴァントです。 現状確認 学生さんが乗っていたもので、雨の日は乗っていなかったとの事ですが、おそらく3年 […]
前の記事でロードバイクのフレームサイズに迷ったら小さめを選ぶと良いのは間違いだと軽く触れましたが、それについて詳しく解説していきます。 適正サイズが重要。小さめがいいとは限らない。 […]
ロードバイクのチューブレスタイヤの組み付けといえば、なかなかビード上げが上手くいかずに苦労された方も多いと思います。 コンプレッサーで一気に空気を入れるか、サブタンク付きのチューブ […]
ホイールの話、前回からの続きです。 手組ホイールを組む際にどのようなパーツを選定するのかも、良いホイールを組む為のノウハウの一つになります。 良いハブとは？ ハブに求める性能は、 […]
ジオメトリ表とは ロードバイクのカタログには必ずフレームジオメトリ表というのがあり、フレームの各寸法や角度が記載されています。 フレームスケルトンと言ったりもします。 ジオメトリと […]
