「ホイール」タグの記事一覧

ニップルにはさまざまな種類があります。完組ホイールは専用ニップルが使われているものも多いので、全てを網羅することはできません。 今回は手組ホイールで使用するニップルについて掘り下げ […]

ホイールの話、前回からの続きです。 手組ホイールを組む際にどのようなパーツを選定するのかも、良いホイールを組む為のノウハウの一つになります。 良いハブとは？ ハブに求める性能は、 […]

バルブまたぎとは 前回の手組みホイールの記事の中に出てきた、バルブまたぎについて少し掘り下げて解説します。 まだ読んでいない方は先にお読みください。 バルブまたぎとは、このように左 […]

ロードバイクのカスタムは足元からと言われるように、まずはホイールをカスタムする方も多いと思います。 完組ホイールもいいですが、当ブログでは手組みホイールをおすすめしているわけです。 […]

フルクラム・カンパニョーロホイールは何がいいのか？ ホイールの話、前回の続きです。 今回はフルクラムとカンパニョーロのG３組について解説していきます。 フルクラムとカンパニョーロの […]

ホイールの話、前回からの続きです。 JIS組みやイタリアン組みとは？ タンジェント組みには、JIS、逆JIS、イタリアン、逆イタリアンという４種類の組み方があります。 スポークを内 […]

ホイールの話、前回からの続きです。 良いホイールとは何かを考える 良いホイール・進むホイールの条件はなんでしょうか？ ・重量がなるべく軽く ・剛性がなるべく高く ・ハブの回転性能が […]

一般的なハブ、リムを使ってのスポーク長の求め方は前回の記事で紹介しました。 前回の記事の内容が理解できていなくても、一般的なハブやリムであれば、ネット上のスポーク長計算機を使って長 […]

ホイールの話、前回からの続きです。 とりあえずスポークの長さを知りたいだけの方はネット上のスポーク長計算機を使用してください。 色々使ってみましたがスポーク長計算鬼 – […]

前の記事でフリー側４本組、反フリー側６本組をします。と言いましたが、その事について再度詳しく解説します。 おさらいになりますが、外装変速機付きの後輪は、スプロケットがあるためにDS […]