以前の記事でコンポーネントの進化とスプロケット段数について触れましたが、スプロケットの段数とホイールの互換性について混乱している方が多いように思うので、この記事で解説していきたいと思います。

フリーボディの長さについて

フリーボディは大きく分類して２種類で、10速用と11速用に分けられます。

10速フリーボディは、スプロケットのローギアが当たる所から端までの寸法が35ｍｍで、対応するスプロケットの段数は、8，9，10速です。

11速フリーボディは、スプロケットのローギアが当たる所から端までの寸法が36.85ｍｍで、対応するスプロケットの段数は、8，9，10，11，12速です。

(後述する例外を除いて)10速フリーボディに11、12速のスプロケットは入れられません。段数が多い分、スプロケットが厚いので当然ですね。

スペーサーについて

ここからが混乱ポイントなのですが、11速フリーボディに8，9速スプロケットを入れる場合は、1.85ｍｍスペーサーを入れ、10速スプロケットを入れる場合は、1.85ｍｍと1ｍｍスペーサーの２枚を入れる必要があります。

で、10速フリーボディに10速スプロケットを入れる場合は1ｍｍスペーサーが必要で、8，9速スプロケットを入れる場合はスペーサーが要りません。

この1ｍｍスペーサーは10速スプロケットを買うと付いてくるもので、1.85ｍｍスペーサーは11速ホイールを買うと付いてくるものと思えば混乱しにくいかもしれません。

あと、絶滅危惧種なのであまり見かけないのですが、10速専用フリーボディというものも存在し、10速スプロケットがスペーサー無しで入り、8，9速スプロケットはそもそも入らない。というものもあります。

11速フリーボディに11，12速スプロケットはスペーサー無しでそのまま入ります。

最新のデュラエースホイールなどは12速専用フリーボディになっており、それには11速以下の全てのスプロケットが入りません。（最新ホイールを使いたかったらコンポーネントすべてを12速化してね。という意思を感じます）

例外として、10速フリーボディに入れられる11速スプロケットの、CS-HG800-11とCS-HG700-11というものもありますが、なぜか11-34ｔしかありません。これの11-28ｔとかあればかなり売れていると思うのですが。

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これを11速フリーボディに入れる場合は1.85ｍｍスペーサーが必要です。本末顛倒