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前回の記事更新日からかなり日数が開いてしまい申し訳ありません。 お客様よりオーダーいただき、WH-RS171のハブをそのままに、リムとスポークを交換、組みなおししました。 お客様の […]
最近よくありがちな中華カーボンホイールの60mmハイトのものを買いました。 20Hのヨンゼロ組です。 これを、ハブとリムはそのままにスポークを組み替えるだけで、剛性感や乗り心地はど […]
当店のX(旧Twitter)を見て、わざわざ遠方からお越し頂き、フレーム組のご依頼をいただきました。ありがとうございます。 変わった組み合わせなので色々つっこみたい所はあるかもしれ […]
先日の記事の続きです。 スポークを注文し、入荷するまでに1か月以上かかりました。 まぁそれはいいのですが、このスポーク1本2,000円近くします。 立派な化粧箱に入ってきましたが、 […]
ホイールの話、前回からの続きです この記事ではホイールを構成するパーツの一つ、スポークについて詳しく解説します。 あんな針金どれも一緒なんじゃないの?と思ったら大間違いです。とても […]
前回からの続きです。 なるべく安価にホイールを軽量化したい場合、まず思いつくのがスポークの間引きだと思います。 体重の軽い方であれば、完成車についてきがちな32本スポークは必要ない […]
前回の記事の続きです。 ホイールの〇本組みとは? ロードバイクのホイールをパッと見るとランダムにスポークが組まれているようにも見えるかもしれませんが、きちんと規則性をもっています。 […]
ロードバイクを購入して、まず最初にカスタムするパーツはホイールと言われています。 回転体であるホイールやタイヤの軽量化は、その他の部分の軽量化よりも効果が大きく、もっとも体感しやす […]